哪里能做SAE/USCAR-21汽車連接器產品試驗標準？

1、 SAE/USCAR-21標準解讀：

本實驗的目的是在實驗室中模擬對于一個壓接連接器在典型的生命周期上（15年和15000英里）能夠看得見的壓力，并且確保這個壓接機械功能上是足夠強大的，電流是穩定的。此項規格的開發主要用于一根根自動的銅線。只有那些在某處有專門提到的其他的構造或其他的核心材料（鋁，鍍金的，鋼芯等）才是可適用的。此項規格不適用于未提到過的電線。

本標準主要是基于汽車裝置可接受的環境外曝水平的而制定的。在任何一個預先設立的汽車裝置中，如果一項產品被附有這項說明，那么這款產品將必須符合在此文件中所描述的條件狀況。在它們成為被認可的實際可用的汽車裝置之前，它們必須通過模擬實際條件的特殊測試。對于那些被證明已通過這項規格的具體適用部分測試的供應商將不用進行該項測試，因為他們的產品已通過測試并令人非常滿意。任何的偏差必須形成文件最終寫在測試報告中。符合此項規格的壓接裝置將會取代零件印刷紙上的壓接信息。端子供應商對于這項測試以及壓接工具的選擇具有最基本的義務，同時也有義務提供詳細的壓接信息，以使電線總成供應商詳細地知道壓接工具信息以更好地在實際生產過程中做好產品壓接。線束供應商有義務來確認每項規格所生產的所有壓接件。

標準中的環境外曝活動包括熱沖擊，溫度濕度循環，這些也被用于施壓于產品端子和在測試環境下的線纜結合來模擬場地外曝。SAE/USCAR-21將測試壓接幾何形狀的模具，電鍍品質，電線及線纜分布這些上的缺陷。除了能有一個如SAE/USCAR-21的一個連接器系統確認來確保整個產品壓接高度范圍是可接受的，否則必須執行SAE/USCAR-21。測試一個連接器系統規格也要確認那些未被SAE/USCAR-21檢測的，像高溫曝曬。

標準中包括的程序是打算包括性能測試和電動的端子壓接的發展，這只是電動連接器在低壓（0-48VDC），道路車輛應用的電子連接系統最高溫度為125℃下的一個組成部分。如果OEM客戶批準這些程序用于超過此限度的電壓和溫度的話，那么更高電壓和更高溫度的測試將是必要的。

廣州廣電計量檢測股份有限公司是專業為廣電連接器廠家提供專業權威的USCAR-21測試的第三方檢測機構，長期為安費諾等知名企業提供 SAE/USCAR-21的檢測報告

2、SAE/USCAR-21測試項目包括：

尺寸特性  

材料特性

分類等級

試驗端板和直接連接部件

端子樣品準備  

連接器和/或端子循環  

目測檢查

電路連貫性監控  

端子機械性能試驗

端子至端子的嚙合/分離力

端子抗彎力

端子電性能試驗

小功率（弱電流）電路電阻

電壓降

最大試驗電流能力

1008小時電流循環

連接器機械性能試驗

端子至連接器插入/拔出力

連接器至連接器配合/分離力    

(無機械輔助的連接器)

連接器至連接器配合/分離力    

(有機械輔助的連接器)  

極化特征效果

混合部件的嚙合/分離力

振動/機械沖擊

連接器至連接器可聽見的卡塔響

連接器跌落試驗

模腔損壞系數

端子/型腔極化測試

連接器電性能試驗

絕緣電阻

連接器環境試驗

熱沖擊

溫度/濕度循環

高溫暴露

流體阻力

浸泡

壓力/真空泄漏

特殊試驗

端板插針的保持力

連接器外掛結構機械強度

劇烈任務試驗

高壓噴射

劇烈振動

注釋：

（1）每一種適當的混合部件的插入/拔出力試驗需要10個樣品。

（2）由操作過程確定極化特征效果試驗的樣品數量。

參考文件

SAE/USCAR-2：汽車電動連接器系統的性能規格。

AIAG：措施系統分析的相關指南。

SAE J1128：低拉伸力基本線纜。

SAE J1127：電池線纜。

ISO 6722第一部分：銅導管線纜的尺寸，測試方法和要求。

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