汽車零部件檢測實驗室

新能源汽車電機、電控、電池包環境與可靠性試驗之振動試驗解讀

 
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  • 目的：
  •   為了了解產品的耐振壽命和性能指標的穩定性，錄找可能引起破壞或失效的薄弱環節，對系統在模擬實際環境的振動、沖擊條件下進行的考核試驗。定型產品的試驗規范通常已經標準化，新產品要制定合適的試驗方法。試驗方法分兩大類:①標準試驗,包括耐預定頻率試驗、耐共振試驗、正弦掃描試驗、寬帶隨機振動試驗、沖擊試驗、聲振試驗和運輸試驗等;②非標準試驗，包括瞬態波形振動試驗、窄帶隨機振動試驗、隨機波再現試驗、正弦波和隨機波混合試驗等。
  • 一、電機電控正弦振動
  • 1.1 試驗標準：GB/T18488.1--2015  
  • 1.2 試驗條件選擇：依據裝車部位選取條件，一般為“其他部位”。下圖注釋1中 X和Y方向位移和加速度可以除2，但目前各大供應商均選擇量級不除2來測試。
  • 二、電機電控隨機振動
  • 依據裝車類型分為純電動乘用車，混合動力乘用車，商用車。
  • 2.1 純電動乘用車試驗標準：ISO16750-3-2007
  • 2.2 試驗條件選擇： 試驗IV-乘用車,彈性體(車身)
  • 2.3 混合動力乘用車試驗標準：ISO16750-3-2012
  • 2.4 試驗條件選擇：試驗II- 乘用車，變速箱
  • 2.5 商用車試驗標準：ISO16750-3-2012
  • 2.6 試驗條件選擇：試驗VII- 商用車，彈性體（固有頻率小余30HZ以下需要追加測試，具體請查閱標準）
  • 2.7 振動疊加溫度選擇（高溫一般為105~125）
  • 2.8 振動臺選擇，電機質量大，振動量級大，一般選擇5噸以上推力振動臺，臺面最好為800mm*800mm以上。電控質量輕，尺寸小，一般選擇3噸以上推力振動臺，臺面最好為600mm*600mm以上。
  • 三、電池包隨機振動
  • 3.1 試驗標準：GB/T31467-2015
  • 3.2 Z方向試驗條件
  • 3.3 Y方向試驗條件1
  • 3.4 Y方向試驗條件2
  • 3.5 按電池包裝車位置選取Y軸試驗條件
  • 3.6 X方向試驗條件
  • 3.7 試驗順序和方向定義：Z→Y→X   水平縱向X方向即為行車方向
  • 3.8 振動臺選擇，電池包尺寸大，質量重，振動量級小，一般選擇5噸以上推力振動臺，臺面1200mm*1200mm以上。
  • GRGT環境可靠性項目包括：霉菌試驗，鹽霧腐蝕試驗，氣體腐蝕試驗，氙燈老化試驗，碳弧燈老化試驗，振動試驗，沖擊試驗，高低溫試驗，溫度沖擊試驗，高低氣壓試驗，耐久性試驗，三綜合試驗，溫濕度試驗，防塵防水試驗，溫度循環及沖擊等試驗?？赏瓿蓢鴺?、行業標準、國際標準、航空標準的試驗，是華南地區最大的綜合性實驗室。在全國華中、華東、華北、西北地區重要城市均開設有獨立的實驗室，綜合能力在國內排在前三。
  • 聯系廣電計量張工：18620908348
  • Email：zhanghp@grgtest.com
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